칼럼

테슬라 에너지 사업의 성장이 “필연적”인 이유

  1. 탄소 중립 달성을 위해 각국에서 정책을 내놓으면서, 재생 가능 에너지의 비중 확대는 정해진 ...

전기차 “프렁크”의 모든 것

  프렁크(Frunk)? 내연기관 승용차들은 흔히 앞 구동축 쪽에 엔진이 붙기에, 트렁크는 자연히 뒤쪽에만...

게임체인저 ‘애플’과 ‘테슬라’의 7가지 공통점...

  한 산업의 판도를 뒤집은 기업이 있습니다. ​ 아이폰을 필두로 전세계 휴대폰 시장을 뒤흔들었던 애...

일론 머스크, 터널은 왜 뚫는걸까?

  Boring 컴퍼니의 Not Boring한 계획 ➊ 교통 체증이란 문제를 해결하기 위해 일론 ...

세상의 변화와 배터리 전기차의 효용 감소에 따른 파워트레인 트렌드 변화의 가능성

  지난 10년간 배터리 전기차 개발의 가장 중요한 화두는 1회 충전 주행거리를 늘이는 것이라고 해도 과...

2022년의 테슬라, 판매량이 아니라 이 지표에 주목해야 합니다

 요약  ➊ 테슬라의 전기차 시장 점유율 하락을 두고, 전문가들은 1920년대의 포드 사례를 언급하며 위기론을 제기하...

아이오닉5는 일본에서 성공할 수 있을까?

  현대차, 일본에서 전기차로 성공할 수 있을까? 지난 2001년에 진출했다가 2009년에 철수했던 일본...

테슬라는 어떤 기업들을 M&A했을까?

  테슬라는 M&A 전략도 애플과 닮아 있다 요약 1. 테슬라는 M&A에 있어 애플과 마...

인플레이션 시대의 전기차. 의문스럽다…

바야흐로 인플레이션 시대이다. 2020년대는 인플레이션과 부족의 시대 사실, 필자는 이미 2020년부터 앞으로의 ...

테슬라에 대해 깊이 알고 싶다면 봐야할 컨텐츠 8가지

  테슬라에 대해 깊이 알고 싶다면 봐야할 컨텐츠 8가지   1. ARK Invest...

EV배터리는 “제2의 메모리반도체”가 아니다

  K-배터리 업계의 미래를 마냥 낙관하기 힘든 이유  요약 전기차 배터리는 분명히 급성장이 기대되는...

“제2의 테슬라”라는 이름의 무게 – 리비안과 루시드, 누가 넥스트 테슬라가 될...

  안녕하세요, ⚡일렉트릭 쇼크입니다.  요약  ➊ 리비안과 루시드 모터스의 시가총액이 기존 자동차 업체...

일론 머스크는 제2의 헨리 포드가 되려 한다

안녕하세요, ⚡일렉트릭 쇼크입니다.  요약 ➊1900년대 초반 부자들의 장난감이었던 자동차는 헨리 포드가 모델 T를 대...

모델Y 디자인에는 특별한 계획이 담겨 있습니다

   요약 ➊ 최초의 스마트폰이 아니었던 아이폰이 여타 경쟁자를 압도할 수 있었던 이유 중 하나는, 혁...

엔지니어라면 꼭 보고가야 할 일론 머스크의 5단계 원칙

언제나 심플함에 답이 있다! "야 너두 양산할 수 있어!" 전기차는, 이제 거부할 수도 돌이킬 수 없는 확실한 메가 트...