칼럼

리콜 쇼크: 배터리 제조사가 파산해버릴지도 모른다!

   요약  ➊ 세계적 에어백 제조사였던 다카타는, 품질 문제로 1억 대에 달하는 자동차에 대한 리콜을...

전기차 시대, 유럽이 떨고 있는 이유

  "편의상 '전기차'로 줄여 표기하기는 했지만, 정확히는 "완전자율주행 전기차"를 말하는 것입니다." ...

전고체 배터리에 환호하기엔 아직 조금 이르다

 요약  ➊ 전고체 배터리는 기존 리튬이온 배터리의 안전성, 에너지 밀도, 충전 속도 등을 개선할 혁신적인 배터리로 ...

토요타도 다 나름의 계획이 있다

 요약  ➊ 테슬라의 공격적 성장과 엄격한 탄소 배출량 제한 규제로, 자동차 업계의 전기차 출시 경쟁에 가속도가 붙고...

Carboncounter.com에서 차량의 생애주기 이산화탄소 배출과 비용을 비교해보자

재미있는 사이트 발견! 주말에 아주 재미있는 사이트를 알게 되었다. Carboncounter.com 이라는 곳인데, MI...

현대의 디젤 엔진 개발 중단과 전동화 트렌드 가속화

  현대자동차, 디젤 엔진 개발 중단을 발표하다 현대 자동차가 애플의 전기차를 공동개발한다는 것이 테마로...

코로나19시대, 공간의 가치와 전기밴의 가능성

코로나 19시대가 길어지고 있다. 도시인의 삶의 방식이 비대면화되고, 국외여행은 가지 않는 것이 많은 사람들에게 기본값이...

폭스바겐 전동화 전략과 ID3을 통해 생각해 보는 2021년부터의 전기차

  정책과 환경의 변화 2020년 9월, 유럽에서 전동화 차량의 판매대수가 드디어 디젤차를 넘게 되었다. ...

느린게 답이라고? 다시 주목받는 전기차 저속충전의 장점과 데이터로 살펴본 실용성

  느린게 답이라고? 얼마전 '관영방송' KBS에서 수요 증가에 미치지 못하는 전기차 인프라의 확대에 저속...

전동킥보드, 이대로 놔둘 것인가?

  e-모빌리티 시대의 전동킥보드 문제와 해결 방법은? 나날이 전동킥보드 시장이 성장하고 있다. 전세계적...

E-GMP 기반 현대 NE 내년 초 양산 – 전용 플랫폼화에 따른 근본적 우위

  E-GMP 출격! 오랜 기간동안 준비가 이루어진 전용 플랫폼 E-GMP 기반의 양산 전기차 NE 가 ...

전기차 3년 6.8만 km 시점의 느낌들 – 집밥, 타이어, 신차 효과

  전기차 출고 후 어느덧 6.8만 km 주행 아이오닉 일렉트릭을 2016년 7월에 신차로 출고하여, 어...

빌 게이츠도 투자한 이산화탄소 포집기술. 지구에 4만 대 설치로 지구온난화 완전 해결?

  안녕하세요. 북미에서 활동 중인 대니얼 리입니다.     빌 게이츠와 함...

SpaceX의 깡통 로켓 Starship 테스트 성공, 거대한 달 기지 실현시키는 일론 머...

  안녕하세요. 북미에서 활동 중인 대니얼 리입니다.     SpaceX |...

퍼스널 모빌리티, KC인증에 방치된 안전

  국산 퍼스널 모빌리티 제품이 없는 안타까운 현실 국내 유명 포털사이트에 전동킥보드를 검색하면 다양한 ...