실사용기

전기차의 매력에 빠진 진짜 사용자들의 실사용기!

전기차 충전기가 이렇게나 많은데 사용을 못 하다니…

안녕하세요. 저는 전기차가 아닌 플러그인 하이브리드 차량을 운행하는 오너입니다. 플러그인 하이브리드는 하이브리드...

아이오닉 EV 4년차 유저의 테슬라 모델 3 타본 이야기

​개인적 일로 대전에 1박 2일로 다녀오게 되었다. 다녀오는 길에 세종에 계시는 지인분이 모델 3을 구입하게 되시어, ...

연말 자동차 할인 전기차도 예외는 아니다.

일반적으로 신차를 구매할 때 연말에 할인 행사를 많이 이용합니다. 자동차 회사에서는 대부분 이월 생산된 재고 차를 대상...

람보르기니와 들로리안을 합친 듯한 사이버트럭과 우려스러운 테슬라 재무 ...

람보르기니 LM002 와 들로리안을 합쳐놓은 듯한 사이버트럭과 한편으로는 우려스러운 테슬라의 재무 형편 ​테슬라의 픽...

더 뉴 아이오닉 플러그인 하이브리드 (PHEV) – 20,00...

지난 4월 초 내차가 된 아이오닉 플러그인 하이브리드(PHEV)입니다. 8월 23일에 10,000km를 돌파했고 며칠 전 서산...

전기차 충전기가 이렇게나 많은데 사용을 못 하다니…

안녕하세요. 저는 전기차가 아닌 플러그인 하이브리드 차량을 운행하는 오너입니다. 플러그인 하이브리드는 하이브리드 차량에 배...

아이오닉 EV 4년차 유저의 테슬라 모델 3 타본 이야기

​개인적 일로 대전에 1박 2일로 다녀오게 되었다. 다녀오는 길에 세종에 계시는 지인분이 모델 3을 구입하게 되시어, 동승해볼 기...

연말 자동차 할인 전기차도 예외는 아니다.

일반적으로 신차를 구매할 때 연말에 할인 행사를 많이 이용합니다. 자동차 회사에서는 대부분 이월 생산된 재고 차를 대상으로 할인을...

람보르기니와 들로리안을 합친 듯한 사이버트럭과 우려스러운 테슬라 재무 형편

람보르기니 LM002 와 들로리안을 합쳐놓은 듯한 사이버트럭과 한편으로는 우려스러운 테슬라의 재무 형편 ​테슬라의 픽업 트럭인 ...

더 뉴 아이오닉 플러그인 하이브리드 (PHEV) – 20,000km 주행 소감

지난 4월 초 내차가 된 아이오닉 플러그인 하이브리드(PHEV)입니다. 8월 23일에 10,000km를 돌파했고 며칠 전 서산 출장 중에...

신형 더 뉴 그랜저 하이브리드(HEV) 추천 견적서 가격표

현대자동차의 기함으로 거듭난 더 뉴 그랜저는 FL임에도 불구하고 가장 많이 바뀐 것이 사양이나 모양만은 아닙니다. 그래서 더 뉴 그랜저란...

내가 모델 3를 팔기로 하고 테슬라 사이버트럭을 주문한 이유

안녕하세요. 북미에서 활동 중인 대니얼 리입니다. 사이버트럭의 유리가 왜 깨지게 되었고 어째서 그런 특이한 디자인을 출고하게 되...

자동차, 이젠 디스플레이 전쟁이다!

이젠, 출력이 아닌 '디스플레이' 전쟁! 불과 몇년 전까지만 하더라도, 자동차의 계기판과 내비게이션은 그 사이즈가 크지가 않았다. ...

3.3만km 주행 아이오닉 EV – 소모품 점검

3.3만km 주행 아이오닉EV의 소모품 점검 (+무상교체/업데이트 리콜 방문) 여러분 안녕하세요! 샤오진 입니다. 저는 2017년...

쏘나타 Hybrid 시승기 – 일상을 바꾸는 하이브리드

하이브리드로 바뀌는 일상 하이브리드(Hybrid) 차량은 높은 연비가 주 목적인 차량으로, 전기차로 넘어가기 살짝 두려운 사람들에게...

친환경차(HEV,PHEV) 신뢰성 있는 정비주기 알고리듬 필요

하이브리드 차량과 플러그인 하이브리드 차량의 친환경성 제고를 위한 신뢰성 있는 정비주기 제시 알고리듬이 필요하다. 얼마전 EVPOST에...

파리에서 만난 르노 – 아틀리에 르노(L’ATELIER RENAULT...

프랑스 파리에서 만난 르노(Renault) 자동차를 좋아하는 사람이라면, 전세계 어디를 가더라도 자동차에 눈길이 가는 것이 보통이다...