국내 자동차 안전도 평가 <KNAP> 3관왕 넥쏘

2019 서울 모터쇼 한 곳에 현대자동차 넥쏘와
기아자동차 K9이 전면 후드가 파괴된 채로 전시되어 있었습니다.

솔직하게 수소전기차 넥쏘 오너로써 처음 본 느낌은 불쾌했습니다.

같이 전시된 기아자동차 K9을 보고는
아~! 차 튼튼하구나 이런 느낌으로 바로 넘어가겠는데
넥쏘는 막상 제가 타고 다니는 차라 ᄏᄏᄏ
기분이 좀 그렇더라고요.

신차 나온 지 얼마 되지도 않았는데
다부서진 충돌 차량을 전시해놓는 이유가 뭔지??
수소전기차 넥쏘를 아직 모르는 분들이 더 많을 텐데..

 

처참합니다.
약간 무섭기도 했고요.

그래도 A필러 부터 객실 공간은 잘 보호되고 있어 다행입니다. 넥쏘 근처에서 있었는데 근처에 연구원 두 분이 자리를 박차고 일어나 설명을 해주시네요.

우선 KNAP에 대해서 설명해주셨는데요. 제조사에서 신차를 출시하고 난 이후 여러 가지 테스트를 거쳐 문제점이 발견될 경우 국토교통부에서 주관하여 리콜을 시행하게 한다고 합니다. 그리고 이곳에 전시된 넥쏘는 2018 KNCAP 부분 정면충돌 테스트 그 차량이라고 하네요. 아래 풀이? 해놓았으니 영상 보시면 됩니다. ^^

| 정면충돌


56km/h 속도로 브레이크를 밟지 않고 그대로 벽에 정면으로 충돌하는 모습입니다. 운전자 동승석 모두 여성이 타고 있어서 머리 흉부 상부 다리에 상해 값을 측정해서 점수로 산출한다고 하네요. 머리가 6점 + 흉부 6점 + 상부 다리 4점 = 16점 만점에 넥쏘는 16점!

|부분정면충돌


부분정면충돌은 더 빠른 64km/h 속도로 브레이크 밟지 않고 그대로 충돌하며 운전석 동승석 모두 남성이 타고 있고,  머리 4점 + 흉부 4점 + 상부 다리 4점 + 하부 다리 4점 = 16점 만점에 넥쏘는 14.8점!
모두 양호 우수입니다.

|측면 충돌 안전성

55km/h 이동벽이 90도로 그대로 측면 충돌했을 때 영상입니다. 머리 4점 + 흉부 4점 + 복부 4점 + 치골 4점 = 16점 만점에 넥쏘는 16점!

| 기둥측면 충돌

차를 위에서 봤을 때 75도 약간 비스듬히 32km/h 속도로 기둥 측면에 충돌했을 때, 운전석 남성이 머리에 받게 되는 상해 값 2점 만점에 넥쏘는 만점입니다.

| 어린이 충돌 안정성 <부분정면충돌> 
64km/h 40% 부분정면충돌 테스트입니다.
<왼쪽에는 6세 어린이 오른쪽에는 10세 어린이 탑승>
2열 어린이 머리 목 흉부 각각 8만 점에 만점으로 16점입니다.

| 어린이 충돌 안전성<측면 충돌>
55km/h 이동벽 90도 측면 충돌 2열
<왼쪽에는 6세 어린이 오른쪽에는 10세 어린이 탑승>
2열 어린이 머리 목 흉부 각각 8 만점에 만점으로 16점입니다.

| 좌석 안전성 영상입니다.
좌석 안전성은 뒤에서 16km/h 후방 추돌했을 때
목 상단부 전단 인장력 머리 가속도 등을 측정합니다.
뒷좌석 문제로 평가점수 4점 만점에 2.6점이네요.

| 보행자 안전성 평가

40km/h 속도로 성인 어린이 머리 모형, 다리 모형을 충격하여
머리 24점 다리 6점 총 30점 만점에 넥쏘는 25.1점입니다.
머리가 19.10으로 점수 깎아먹네요.

주행 & 사고예방안전성 평가 결과 내용은 영상이 없어서 KNCAP 자료 그대로 올려봅니다.

 




 

그리고 모든 것을 종합한 점수 결과입니다.

 



넥쏘는 2018년 신차 안전도 평가에서
중형 SUV / 친환경차 / 그리고 특별상 어린이 보호 부문에서 각각 최우수 차량 1위로 뽑혀 총 95.9점으로 3관왕을 차지했다고 합니다.



2017년도에는 어떤 차가 좋은 점수를 받았을까? 궁금해서 살펴보니 BMW 520D 차량이 1위였더군요. 놀라운 점은 충돌 안전성 100% 실화입니까?ᄒᄒᄒ

결과 원본 자료입니다.






 

넥쏘는 수소전기차이기에 연비가 별도로 나오진 않았고요. 연구원 두 분에게 그동안 궁금했던 질문 몇 가지 해봤는데 수소탱크 총격 및 파열 시험, 수소 밸브 부위 직접 충돌 후진 시 수소탱크 하부 타격 시험 그리고 화재 안전성평가까지 모두 점검했다고 합니다.

에어백은 모두 정상 작동했고 실내 잘 보이라고 김밥 말듯이 말아 올려놓은 모습입니다. 충돌 테스트 이후 수소탱크에 수소 기체가 줄었는지도 질문했는데요. 몇 개월 동안 살펴보았는데 이상무!

사고 시 넥쏘 히든 도어가 어떻냐는 질문에 충돌 후 밖으로 잘 나온다고 합니다, 측면 충돌 시에는 반대편 도어가 튀어나오고요. 직접 외장 테이프 뜯어 문이 열리는 모습까지 보여주셨습니다 ^^

손대지 말라고 되어 있었음 ᄏᄏ

처음 봤을 때는 조금 놀랐지만
설명 듣고 나서 넥쏘 차량이 얼마나 안전한 차인지 다시 한번 느끼게 되었네요. 추가로 넥쏘는 미국 고속도로안전보험협회 IIHS 기준도 합격하고 유럽 NCAP 유럽 신차 안정성 평가 프로그램에서도 별 5개 받았습니다. 자세한 내용과 영상은 아래 링크합니다.

수소전기차 넥쏘 – 충돌 테스트 결과는?

응새
pt42
수소전기차 넥쏘를 타는 엔지니어